瀬戸内のほぼ中央を旅するこの漂泊航路は､いくつもの橋で繋がれた芸予諸島と､広い燧灘､雄大な瀬戸大橋が見どころです｡旅の前半1･2日目は母港の尾道を出港後しまなみ海道やとびしま海道が通る芸予諸島の多島美を巡り､後半の3･4日目に燧灘から塩飽諸島を抜けて瀬戸大橋へ向かいます｡また､異なる時代背景から生まれた文化が各所にあるのもこの海域ならでは｡船外体験では祭りなどの文化と共に受け継がれる職人の手仕事や歴史を感じる街並みの散策など､時季によって最適な場所へご案内します｡悠々と海を渡るこの航路でせとうちが持つ多彩な美しさを一度にお楽しみいただけます｡

しまなみ海道周辺は芸予諸島と呼ばれ､島々が密集した複雑な地形がこの地域に世界屈指の潮の速さをもたらしました｡造船や操船の技術が今よりも乏しかった当時､随一の難所として知られていた芸予諸島周辺を自力で抜けることは大変難しく､人々は日本最大の海賊である「村上海賊」に水先案内人を依頼して航海を続けました｡村上海賊は専門的な潮流の知識や高い操船技術を駆使して､船舶の安全保障や､交易と流通の秩序を守る役割を担ったとされています｡この航路では､村上海賊にまつわる海域を島と島の間を縫うように航行します｡

せとうちの伝統文化と脈々と受け継がれる技術をご体験いただくこの航路では､ベラビスタマリーナ出港後､瀬戸大橋をくぐり､初日は玉野沖へ向かいます｡ 2日目は岡山県や香川県を中心に､高松盆栽や刀剣､讃岐手まりなど､これまで大切に守り続けられてきた技術に触れ､その後､西の空にゆっくりと沈む夕日を眺めながら詫間湾へ向かい､最後の夜を過ごします｡
地域の伝統文化に寄り添い､その時期の気温や状態を見極めながら最適な体験にご案内します｡

過度な開発により破壊された自然を取り戻そうと､1985年に「自然と歴史､現代アートの融合の中で､人間の営みを見つめ直す空間」をコンセプトに始まった直島文化村構想｡この取り組みを皮切りに､せとうちの東側では国内外のアーティストを受け入れて支援する島や地域が増え､現在その数は10を超えるといわれています｡今航路では､この海域のアート文化を代表する直島や豊島をはじめ､小豆島や､女木島､男木島といった島々にも足を延ばします｡2日間にわたりその時期にぴったりのアートスポットを巡りながら､せとうちの芸術を満喫していただく行程です｡

尾道より東側の雄大な景色を楽しむ3日間の航路です｡初日は水島コンビナートの沖合を通り､現代橋梁工事の技術を結集して造られた迫力のある瀬戸大橋をくぐって岡山県玉野沖まで向かいます｡代々大切に受け継がれてきた懐かしい島の原風景が残り､季節ごとの島の実りで作る醤油や素麺､オリーブオイルなどの産業が今もなお発展を続ける小豆島をはじめ､往時の人々の営みに思いを馳せながら､100以上の島々から構成された備讃諸島で生まれた奥深い文化や､古くからの海上交通の要衝であった塩飽諸島の多島美を間近でご覧いただけます｡

母港の尾道から小豆島までの雄大な海域をのびやかに往くこの航路は､島々が織りなすせとうちらしい風景と､船旅ならではの爽快さを併せ持っています｡西の海と比べて開放感があり､船の上にいながらも広い空と海に移ろうせとうちの冬春を存分に感じていただけるほか､高松をはじめとする地域に今も色濃く残る成熟した文化と伝統はせとうちが持つ個性を一層豊かなものにしています｡気の向くままにゆったりと過ごすガンツウの旅の醍醐味が凝縮された4日間をぜひご体験ください｡

西のせとうちを気軽に満喫するこの航路では､島々や海岸の景色と､漁村や神社仏閣といった人文的な景観が溶け合ったせとうち本来の美しさを求めます｡瀬戸内海で最も風情があるといわれる忽那諸島や難所が続く芸予諸島をはじめとした「瀬戸内海」の由来である「狭門（瀬戸）」をいくつも通り抜け､島の信仰や歴史に触れながら神に斎く(いつく)島と人々の暮らしや､瀬戸を実感できる多島美の中をゆったりと進む贅沢な航路です｡

母港の尾道を起点にしたせとうちの西側には多数の小さな島々が点在しています｡長さ81m幅13mの船体が叶えた狭い島の間を縫うように進む航路は､せとうちらしい多島美と近代工業などが合わさった独自の景観をお楽しみいただけます｡一見穏やかに見える瀬戸内海も大きな干満の差から発生する潮の流れは激しく､ガンツウも往時の船乗りと同じように日によって変化する自然の潮の流れに逆らわぬよう船を進めます｡島の近くを通過し人々の暮らしを間近に感じられるこの航路では､行き交う漁船､収穫を待つ段々畑､橋を渡る車や桟橋で渡船を待つ人々､遠くに見える生活の灯りを船窓から眺めながら、せとうちの原風景が残る尾道以西を巡ります｡